KIT DE INYECCIÓN INFINITO MULTIPUNTO GNV
El sistema GNV INFINITY es el sistema de inyección de gas secuencialmente en fase, diseñado y desarrollado por la empresa BLUEMEC srl para vehículos de hasta 4 cilindros. Cumple con las directivas anticontaminación Euro 6. El kit INFINITY dispone de un software de gestión con posibilidad de utilizar calibración automática. El sencillo e intuitivo procedimiento de autocalibración, junto con las pocas conexiones eléctricas, hacen que el sistema INFINITY sea muy versátil y rápido de instalar.
UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICO
INFINITY BLUEMEC
Pequeña centralita electrónica especialmente diseñada para motores de hasta 4 cilindros. Compatible con sistemas de inyección de combustible de grupo completo, semisecuencial y secuencial. Sistema de autocalibración simple e intuitivo que crea la curva NGV basada en la curva de gasolina. El software avanzado de la centralita permite la gestión de motores Euro 6B.
Características técnicas
• Voltaje de la fuente de alimentación: V batt = 10-16 voltios
• Temperatura de funcionamiento: -40 - 110 ° C
• Consumo de corriente con actuadores desactivados: Imax≤0.5A
• Consumo de corriente en espera: Istandby≤5mA
• Protección: fusible de 15 A
Actuadores gestionados:
• 4 inyectores de gas
• 2 salidas de potencia independientes para las válvulas de gas
Sensores gestionados:
• Sensor de presión de gas PTMAP
• Sensor de mapa PTMAP
• Sensor de temperatura de gas PTMAP
• Sensor de nivel de gas
• Sensor de temperatura reductor
• Sonda lambda precatalizador
• Switch
REDUCTOR GNV RI27j
El reductor GNV RI27J está fabricado con dos etapas de reducción de presión, con aprobación ECE ONU 110, está equipado con una electroválvula de conmutación y un sensor de temperatura.
Material del cuerpo latón (niquelado).
Este reductor se caracteriza por la capacidad de mantener constante la presión de inyección cuando el caudal requerido por el motor varía con caudales hasta 74 Kg / h mientras que la presión de salida es de 2 bar, es apto para cualquier tipo de automóvil hasta 300 Kw.
Material del cuerpo: aluminio.
Características técnicas
• Modelo: RI27J
• Potencia máxima: 300 kW
• Capacidad máxima: 74 Kg / h
• Presión de entrada GNV: 260 bar (máx.)
• Presión de salida GNV: 2 bar
• Entrada GNV: M 12x1 x tubo ø 6 mm
• Salida GNV: latón Øest 10 mm
• Temperatura de funcionamiento: -40 ° ÷ 120 ° C
• Potencia nominal de la bobina: 16 W
• Tensión nominal de la bobina: 12 V c.c.
• Dimensiones: 142 x 83 x 100 mm • Peso: 1,5 kg
• Aprobaciones: ECE R110
INYECTORES VEGA37
Especialmente diseñado para GNV en fase gaseosa.
El cuerpo en material plástico y el tamaño y peso compactos permiten una fácil instalación.
El ruido reducido y el mantenimiento mínimo hacen del inyector BLUEMEC VEGA37 un inyector confiable.
Características técnicas
• Bobinas con resistencia de 2 o 3 Ohm con conector integrado
• Cuerpo en polímero plástico
• Precisión y tiempos de inyección (tiempo de apertura y 3,5 ms)
• Talla pequeña
• Diseñado específicamente para gestionar motores hasta Euro 6
• Mínimo mantenimiento
• Reducción de ruido
• Aprobaciones: 67R-01 y 110R
FILTRO GNV
El filtro GNV bloquea las impurezas y los residuos aceitosos, protegiendo la vida de los inyectores.
• Material: polímero
• Presión máxima: 4,5 bar
• Temperatura de funcionamiento: -40 ° C ---> + 120 ° C
• Peso: 0,08 kg
• Aprobación: R67
Sensor de presión de gas,
carga del motor y temperatura
Tres sensores están integrados en un solo dispositivo:
1. El sensor de presión mide el vacío en el colector de admisión del motor.
2. sensor de presión mide la presión del gas
3. sensor mide la temperatura del gas Al procesar estos parámetros, la unidad de control determina la dosis de combustible.
SWITCH
El interruptor Gasolina / GNV permite cambiar entre GNV y Gasolina. Dos LED indican el combustible en uso y una serie de LED indican el nivel de combustible presente en el tanque GNV. Un zumbador avisa con un sonido específico del cambio automático de GNV a Gasolina en caso de nivel de gas demasiado bajo o con un sonido diferente en caso de errores en el sistema de GNV.
Voltaje de la fuente de alimentación: 5 ± 0,25 V
Temperatura de trabajo: -40 a 85 ° C
Corriente de suministro: Imax <100mA