INIEZIONE MULTIPOINT METANO - COSMOS OBD - BLUEMEC Srl - LPG & CNG Systems

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KIT METANO INIEZIONE MULTIPOINT COSMOS OBD

L’impianto Metano COSMOS OBD è il nuovo sistema ad iniezione sequenziale fasata gassosa, studiato e sviluppato dall’azienda BLUEMEC srl per veicoli sino a 10 cilindri. La qualità dei componenti utilizzati e l’innovativa gestione elettronica permettono di ridurre sensibilmente i consumi pur mantenendo ottime prestazioni a Metano. Le soluzioni adottate, fanno del sistema Metano COSMOS OBD un prodotto tecnologicamente avanzato e all’avanguardia per rispettare le direttive anti-inquinamento Euro 6b. Il kit COSMOS OBD ha un software di gestione con la possibilità di utilizzare la calibrazione automatica. La procedura di autocalibrazione semplice ed intuitiva, insieme alla connessione OBD e alle poche connessioni elettriche, rendono l’impianto COSMOS OBD molto versatile e veloce nell’installazione.

Centralina Elettronica  BLUEMEC COSMOS OBD

CENTRALINA ELETTRONICA INFINITY BLUEMEC

Centralina elettronica di dimensioni ridotte studiata appositamente per motori fino a 4 cilindri. Compatibile con sistemi benzina ad iniezione full-group, semi-sequenziale e sequenziale. Sistema auto-calibrante semplice ed intuitivo che crea la curva del METANO in base alla curva della benzina. Il software avanzato della centralina permette la gestione di motori Euro 6B.

Caratteristiche tecniche

Tensione di alimentazione:  V batt= 10-16 volt
Temparatura di funzionamneto: -40 - 110°C
Consumo di corrente con attuatori disattivati: Imax≤0.5A
Consumo di corrente in stand-by ≤5mA
Protezione: Fusibile da 15 A

Attuatori Gestiti:
4 iniettori gas
2 uscite di potenza indipendenti per le valvole gas
 
Sensori gestiti:
Sensore di pressione gas PTMAP
Sensore Map PTMAP
Sensore di temperatura del gas  PTMAP
Sensore di livelo gas
Sensore di temperatura del riduttore
Sonda lambda pre-catalizzatore
Commutatore

Riduttore GPL RI21 BLUEMEC
Riduttore METANO RI27j

Il riduttore METANO RI27J è realizzato con due stadi di riduzione della pressione, con omologazione ECE ONU 110, è dotato di elettrovalvola di commutazione e sensore di temperatura.
Materiale del corpo ottone (nichelato).
Questo riduttore è caratterizzato dalla capacità di mantenere costante la pressione di iniezione al variare della portata richiesta dal motore con portate fino a 74 Kg/h mentre la pressione in uscita è di 2 bar, è adatto ad ogni tipo di autovettura fino a 300 Kw.

Materiale del corpo: alluminio.

Caratteristiche tecniche

• Modello: RI27J
• Potenza Massima: 300 kW
• Portata Massima: 74 Kg/h
• Pressione di entrata Metano: 260 bar (max)
• Pressione di uscita
Metano: 2  bar
• Ingresso Metano: M 12x1 x tubo ø 6 mm
• Uscita Metano: Øest 10 mm ottone
• Temperatura di funzionamento: -40° ÷ 120°C
• Potenza nominale della bobina: 16 W
• Tensione nominale della bobina: 12 V d.c.
• Dimensioni:
142 x 83 x 100 mm
• Peso: 1,5 Kg
• Omologazioni: ECE R110


Iniettori Bluestar2 BLUEMEC
Iniettori MHD

Appositamente studiati per il GPL in fase gassosa. Il corpo in alluminio e l’ingombro contenuti permettono una facile installazione. L’elevata precisione dei tempi di iniezione, oltre ad una quasi assente rumorosità e ad una manutenzione quasi inesistente, fanno dell’iniettore BLUEMEC MHD un iniettore innovativo.

Caratteristiche tecniche iniettori:
• Bobine aventi resistenza 2 o 3 Ohm con connettore integrato
• Corpo in alluminio
• Elevata precisione e tempi di iniezione ( tempo di apertura e chiusura 0,8 ms )
• Dimensioni ridotte
• Studiati appositamente per gestire fino a motori Euro 6
• Manutenzione quasi inesistente
• Ridotta rumorosità
• Omologazioni: 67R-01 e 110R
Filtro GPL BLUEMEC
FILTRO METANO

Il filtro del METANO blocca le imputità e i residui oleosi, proteggendo la durata degli iniettori.


Materiale: Polimero
Pressione Massima: 4,5 bar
Temperatura di funzionamento: -40°C--->+120°C
Peso: 0,08 kg
Omologazione: R67

Sensore di Pressione BLUEMEC
Sensore di Pressione gas, Carico motore e Temperatura


In un unico dispositivo sono integrati tre sensori:


1. sensore di pressione misura la depressione nel collettore di aspirazione del motore
2. sensore di pressione misura la pressione del gas
3. sensore misura la temperatura del gas


Con l'elaborazione di questi parametri, la centralina determina il dosaggio del carburante.

Switch BLUEMEC
COMMUTATORE


Il commutatore Benzina/METANO permette la commutazione tra METANO e Benzina. Due led indicano il carburante in uso e una serie di led indica il livello di carburante presente nel serbatoio METANO. Un buzzer avvisa con uno specifico suono dell'avvenuta commutazione automatica da METANO a Benzina in caso di livello troppo basso del gas o con suono differente nel caso di errori presenti nel sistema METANO.


Tensione di alimentazione: 5 ± 0,25 V
Temperatura di lavoro: -40 A 85 ° C
Corrente di alimentazione: Imax <100mA
 
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