
KIT GPL INIEZIONE DIRETTA INFINITY
L’impianto GPL INFINITY è il sistema ad iniezione sequenziale fasata gassosa, studiato e sviluppato dall’azienda BLUEMEC srl per veicoli sino a 4 cilindri. Rispetta le direttive anti-inquinamento Euro 6. Il kit INFINITY ha un software di gestione con la possibilità di utilizzare la calibrazione automatica. La procedura di autocalibrazione semplice ed intuitiva, insieme alle poche connessioni elettriche, rendono l’impianto INFINITY molto versatile e veloce nell’installazione.

CENTRALINA ELETTRONICA INFINITY BLUEMEC
Centralina elettronica di dimensioni ridotte studiata appositamente per motori fino a 4 cilindri. Compatibile con sistemi benzina ad iniezione full-group, semi-sequenziale e sequenziale. Sistema auto-calibrante semplice ed intuitivo che crea la curva del GPL in base alla curva della benzina. Il software avanzato della centralina permette la gestione di motori Euro 6B.
Caratteristiche tecniche
• Tensione di alimentazione: 10-16 volt
• Temparatura di funzionamneto: -40 - 110°C
• Consumo di corrente con attuatori disattivati: Imax≤0.5A
• Consumo di corrente in stand-by: ≤5mA
• Protezione: Fusibile da 15 A
• Temparatura di funzionamneto: -40 - 110°C
• Consumo di corrente con attuatori disattivati: Imax≤0.5A
• Consumo di corrente in stand-by: ≤5mA
• Protezione: Fusibile da 15 A
Attuatori Gestiti:
• 4 iniettori gas
• 2 uscite di potenza indipendenti per le valvole gas
• 2 uscite di potenza indipendenti per le valvole gas
Sensori gestiti:
• Sensore di pressione gas PTMAP
• Sensore Map PTMAP
• Sensore di temperatura del gas PTMAP
• Sensore di livelo gas
• Sensore di temperatura del riduttore
• Sonda lambda pre-catalizzatore
• Commutatore
• Sensore Map PTMAP
• Sensore di temperatura del gas PTMAP
• Sensore di livelo gas
• Sensore di temperatura del riduttore
• Sonda lambda pre-catalizzatore
• Commutatore


RIDUTTORE GPL NORDIC
Il riduttore GPL RI21 è adeguato per veicoli sino a 125 kw. E' stato progettato per ottenere la migliore vaporizzazione in tutte le condizioni climatiche, grazie al circuito di acqua interno e anche alla elettrovalvola integrata nel corpo del riduttore.
Riduttore a membrana ad uno stadio per sistemi sequenziali di alta prestazione.
Materiale del corpo: alluminio.
Caratteristiche tecniche
• Modello: RI21
• Potenza Massima: 125 kW
• Pressione di entrata GPL: 30 bar (max)
• Pressione di uscita GPL: 0,9 - 1,8 bar
• Ingresso GPL: M 10x1 x tubo ø 6 mm
• Uscita GPL: Øest 12 mm alluminio
• Temperatura di funzionamento: -20° ÷ 120°C
• Potenza nominale della bobina: 11 W
• Tensione nominale della bobina: 12 V d.c.
• Dimensioni: 125X125X105 mm
• Peso: 1,3 Kg
• Omologazioni: ECE R67
• Potenza Massima: 125 kW
• Pressione di entrata GPL: 30 bar (max)
• Pressione di uscita GPL: 0,9 - 1,8 bar
• Ingresso GPL: M 10x1 x tubo ø 6 mm
• Uscita GPL: Øest 12 mm alluminio
• Temperatura di funzionamento: -20° ÷ 120°C
• Potenza nominale della bobina: 11 W
• Tensione nominale della bobina: 12 V d.c.
• Dimensioni: 125X125X105 mm
• Peso: 1,3 Kg
• Omologazioni: ECE R67
INIETTORI VEGA37
Appositamente studiati per il GPL in fase gassosa.
Il corpo in materiale plastico e l'ingombro e peso contenuti permettono una facile installazione.
Il corpo in materiale plastico e l'ingombro e peso contenuti permettono una facile installazione.
La ridotta rumorosità e una minima manutenzione, fanno dell’iniettore BLUEMEC VEGA37 un iniettore affidabile.
Caratteristiche tecniche
• Bobine aventi resistenza 2 o 3 Ohm con connettore integrato
• Corpo in polimero plastico
• Precisione e tempi di iniezione ( tempo di apertura e 3,5 ms )
• Dimensioni ridotte
• Studiati appositamente per gestire fino a motori Euro 6
• Manutenzione minimale
• Ridotta rumorosità
• Omologazioni: 67R-01 e 110R
FILTRO GPL
Il filtro del gpl blocca le imputità e i residui oleosi, proteggendo la durata degli iniettori.
• Materiale: Polimero
• Pressione Massima: 4,5 bar
• Temperatura di funzionamento: -40°C--->+120°C
• Peso: 0,08 kg
• Omologazione: R67

SENSORE DI PRESSIONE GAS, CARICO MOTORE E TEMPERATURA.
In un unico dispositivo sono integrati tre sensori:
1. sensore di pressione misura la depressione nel collettore di aspirazione del motore
2. sensore di pressione misura la pressione del gas
3. sensore misura la temperatura del gas
Con l'elaborazione di questi parametri, la centralina determina il dosaggio del carburante.

COMMUTATORE
Il commutatore Benzina/GPL permette la commutazione tra GPL e Benzina. Due led indicano il carburante in uso e una serie di led indica il livello di carburante presente nel serbatoio GPL. Un buzzer avvisa con uno specifico suono dell'avvenuta commutazione automatica da GPL a Benzina in caso di livello troppo basso del gas o con suono differente nel caso di errori presenti nel sistema GPL.
Tensione di alimentazione: 5 ± 0,25 V
Temperatura di lavoro: -40 A 85 ° C
Corrente di alimentazione: Imax <100mA
