KIT METANO INIEZIONE MULTIPOINT INFINITY
L’impianto Metano INFINITY è il sistema ad iniezione sequenziale fasata gassosa, studiato e sviluppato dall’azienda BLUEMEC srl per veicoli sino a 4 cilindri. Rispetta le direttive anti-inquinamento Euro 6. Il kit INFINITY ha un software di gestione con la possibilità di utilizzare la calibrazione automatica. La procedura di autocalibrazione semplice ed intuitiva, insieme alle poche connessioni elettriche, rendono l’impianto INFINITY molto versatile e veloce nell’installazione.
CENTRALINA ELETTRONICA INFINITY BLUEMEC
Centralina elettronica di dimensioni ridotte studiata appositamente per motori fino a 4 cilindri. Compatibile con sistemi benzina ad iniezione full-group, semi-sequenziale e sequenziale. Sistema auto-calibrante semplice ed intuitivo che crea la curva del METANO in base alla curva della benzina. Il software avanzato della centralina permette la gestione di motori Euro 6B.
Caratteristiche tecniche
• Tensione di alimentazione: V batt= 10-16 volt
• Temparatura di funzionamneto: -40 - 110°C
• Consumo di corrente con attuatori disattivati: Imax≤0.5A
• Consumo di corrente in stand-by: Istandby≤5mA
• Protezione: Fusibile da 15 A
• Temparatura di funzionamneto: -40 - 110°C
• Consumo di corrente con attuatori disattivati: Imax≤0.5A
• Consumo di corrente in stand-by: Istandby≤5mA
• Protezione: Fusibile da 15 A
Attuatori Gestiti:
• 4 iniettori gas
• 2 uscite di potenza indipendenti per le valvole gas
• 2 uscite di potenza indipendenti per le valvole gas
Sensori gestiti:
• Sensore di pressione gas PTMAP
• Sensore Map PTMAP
• Sensore di temperatura del gas PTMAP
• Sensore di livelo gas
• Sensore di temperatura del riduttore
• Sonda lambda pre-catalizzatore
• Commutatore
• Sensore Map PTMAP
• Sensore di temperatura del gas PTMAP
• Sensore di livelo gas
• Sensore di temperatura del riduttore
• Sonda lambda pre-catalizzatore
• Commutatore
RIDUTTORE METANO RI27j
Il riduttore METANO RI27J è realizzato con due stadi di riduzione della pressione, con omologazione ECE ONU 110, è dotato di elettrovalvola di commutazione e sensore di temperatura.
Materiale del corpo ottone (nichelato).
Questo riduttore è caratterizzato dalla capacità di mantenere costante la pressione di iniezione al variare della portata richiesta dal motore con portate fino a 74 Kg/h mentre la pressione in uscita è di 2 bar, è adatto ad ogni tipo di autovettura fino a 300 Kw.
Materiale del corpo: alluminio.
Caratteristiche tecniche
• Modello: RI27J
• Potenza Massima: 300 kW
• Portata Massima: 74 Kg/h
• Pressione di entrata Metano: 260 bar (max)
• Pressione di uscita Metano: 2 bar
• Ingresso Metano: M 12x1 x tubo ø 6 mm
• Uscita Metano: Øest 10 mm ottone
• Temperatura di funzionamento: -40° ÷ 120°C
• Potenza nominale della bobina: 16 W
• Tensione nominale della bobina: 12 V d.c.
• Dimensioni: 142 x 83 x 100 mm
• Potenza Massima: 300 kW
• Portata Massima: 74 Kg/h
• Pressione di entrata Metano: 260 bar (max)
• Pressione di uscita Metano: 2 bar
• Ingresso Metano: M 12x1 x tubo ø 6 mm
• Uscita Metano: Øest 10 mm ottone
• Temperatura di funzionamento: -40° ÷ 120°C
• Potenza nominale della bobina: 16 W
• Tensione nominale della bobina: 12 V d.c.
• Dimensioni: 142 x 83 x 100 mm
• Peso: 1,5 Kg
• Omologazioni: ECE R110
• Omologazioni: ECE R110
INIETTORI VEGA37
Appositamente studiati per il METANO in fase gassosa.
Il corpo in materiale plastico e l'ingombro e peso contenuti permettono una facile installazione.
Il corpo in materiale plastico e l'ingombro e peso contenuti permettono una facile installazione.
La ridotta rumorosità e una minima manutenzione, fanno dell’iniettore BLUEMEC VEGA37 un iniettore affidabile.
Caratteristiche tecniche
• Bobine aventi resistenza 2 o 3 Ohm con connettore integrato
• Corpo in polimero plastico
• Precisione e tempi di iniezione ( tempo di apertura e 3,5 ms )
• Dimensioni ridotte
• Studiati appositamente per gestire fino a motori Euro 6
• Manutenzione minimale
• Ridotta rumorosità
• Omologazioni: 67R-01 e 110R
FILTRO METANO
Il filtro del METANO blocca le imputità e i residui oleosi, proteggendo la durata degli iniettori.
• Materiale: Polimero
• Pressione Massima: 4,5 bar
• Temperatura di funzionamento: -40°C--->+120°C
• Peso: 0,08 kg
• Omologazione: R67
Sensore di Pressione gas, Carico motore e Temperatura
In un unico dispositivo sono integrati tre sensori:
1. sensore di pressione misura la depressione nel collettore di aspirazione del motore
2. sensore di pressione misura la pressione del gas
3. sensore misura la temperatura del gas
Con l'elaborazione di questi parametri, la centralina determina il dosaggio del carburante.
COMMUTATORE
Il commutatore Benzina/METANO permette la commutazione tra METANO e Benzina. Due led indicano il carburante in uso e una serie di led indica il livello di carburante presente nel serbatoio METANO. Un buzzer avvisa con uno specifico suono dell'avvenuta commutazione automatica da METANO a Benzina in caso di livello troppo basso del gas o con suono differente nel caso di errori presenti nel sistema METANO.
Tensione di alimentazione: 5 ± 0,25 V
Temperatura di lavoro: -40 A 85 ° C
Corrente di alimentazione: Imax <100mA