INIEZIONE MULTIPOINT GPL - COSMOS OBD - BLUEMEC Srl

KIT GPL INIEZIONE MULTIPOINT COSMOS OBD

L’impianto GPL COSMOS OBD è il nuovo sistema ad iniezione sequenziale fasata gassosa, studiato e sviluppato dall’azienda BLUEMEC srl per veicoli sino a 10 cilindri. La qualità dei componenti utilizzati e l’innovativa gestione elettronica permettono di ridurre sensibilmente i consumi pur mantenendo ottime prestazioni a GPL. Le soluzioni adottate, fanno del sistema GPL COSMOS OBD un prodotto tecnologicamente avanzato e all’avanguardia per rispettare le direttive anti-inquinamento Euro 6b. Il kit COSMOS OBD ha un software di gestione con la possibilità di utilizzare la calibrazione automatica. La procedura di autocalibrazione semplice ed intuitiva, insieme alla connessione OBD e alle poche connessioni elettriche, rendono l’impianto COSMOS OBD molto versatile e veloce nell’installazione.

Centralina Elettronica BLUEMEC COSMOS OBD

Centralina Elettronica COSMOS OBD

Centralina elettronica di dimensioni estremamente ridottte studiata appositamente per motori fino a 10 cilindri. Compatibile con sistemi benzina ad iniezione full-group, semi-sequenziale e sequenziale Sistema auto-calibrante semplice ed intuitivo che crea la curva del GPL in base alla curva della benzina Il software avanzato della centralina permette la gestione fino a Euro 6b. La connessione OBD permette di modificare nel tempo alle variazioni della qualità del carburante dovute all'invecchiamento del motore o di alcuni componenti del sistema.

Il sistema presenta una calibrazione semplice ed intuitiva che crea la curva del GPL in base alla curva della benzina è dotato di un software avanzato che permette di gestire anche motori Euro6.

Caratteristiche tecniche

• Tensione di alimentazione: V batt= 10-16 volt

• Temparatura di funzionamento: -40 - 110°C
• Consumo di corrente con attuatori disattivati: Imax≤0.5A
• Consumo di corrente in stand-by≤5mA
• Protezione: Fusibile da 15 A

• Gestione sistema OBD

Attuatori Gestiti:

• 4 iniettori gas
• 2 uscite di potenza indipendenti per le valvole gas

Sensori gestiti:

• Sensore di pressione gas PTMAP
• Sensore Map PTMAP
• Sensore di temperatura del gas PTMAP
• Sensore di livelo gas
• Sensore di temperatura del riduttore
• Sonda lambda pre-catalizzatore
• Commutatore

RIDUTTORE GPL NORDIC

Il riduttore GPL RI21 è adeguato per veicoli sino a 125 kw. E' stato progettato per ottenere la migliore vaporizzazione in tutte le condizioni climatiche, grazie al circuito di acqua interno e anche alla elettrovalvola integrata nel corpo del riduttore.

Riduttore a membrana ad uno stadio per sistemi sequenziali di alta prestazione.

Materiale del corpo: alluminio.

Caratteristiche tecniche

• Modello: RI21
• Potenza Massima: 125 kW
• Pressione di entrata GPL: 30 bar (max)
• Pressione di uscita GPL: 0,9 - 1,8 bar
• Ingresso GPL: M 10x1 x tubo ø 6 mm
• Uscita GPL: Øest 12 mm alluminio
• Temperatura di funzionamento: -20° ÷ 120°C
• Potenza nominale della bobina: 11 W
• Tensione nominale della bobina: 12 V d.c.
• Dimensioni: 125X125X105 mm
• Peso: 1,3 Kg
• Omologazioni: ECE R67

Iniettori MHD

Appositamente studiati per il GPL in fase gassosa. Il corpo in alluminio e l’ingombro contenuti permettono una facile installazione. L’elevata precisione dei tempi di iniezione, oltre ad una quasi assente rumorosità e ad una manutenzione quasi inesistente, fanno dell’iniettore BLUEMEC MHD un iniettore innovativo.

Caratteristiche tecniche iniettori:

• Bobine aventi resistenza 2 o 3 Ohm con connettore integrato

• Corpo in alluminio

• Elevata precisione e tempi di iniezione ( tempo di apertura e chiusura 0,8 ms )

• Dimensioni ridotte

• Studiati appositamente per gestire fino a motori Euro 6

• Manutenzione quasi inesistente

• Ridotta rumorosità

• Omologazioni: 67R-01 e 110R

FILTRO GPL

Il filtro del gpl blocca le imputità e i residui oleosi, proteggendo la durata degli iniettori.

• Materiale: Polimero
• Pressione Massima: 4,5 bar
• Temperatura di funzionamento: -40°C--->+120°C
• Peso: 0,08 kg
• Omologazione: R67

SENSORE DI PRESSIONE GAS, CARICO MOTORE E TEMPERATURA.

In un unico dispositivo sono integrati tre sensori:

1. sensore di pressione misura la depressione nel collettore di aspirazione del motore

2. sensore di pressione misura la pressione del gas

3. sensore misura la temperatura del gas

Con l'elaborazione di questi parametri, la centralina determina il dosaggio del carburante.

COMMUTATORE

Il commutatore Benzina/GPL permette la commutazione tra GPL e Benzina. Due led indicano il carburante in uso e una serie di led indica il livello di carburante presente nel serbatoio GPL. Un buzzer avvisa con uno specifico suono dell'avvenuta commutazione automatica da GPL a Benzina in caso di livello troppo basso del gas o con suono differente nel caso di errori presenti nel sistema GPL.

Tensione di alimentazione: 5 ± 0,25 V

Temperatura di lavoro: -40 A 85 ° C

Corrente di alimentazione: Imax <100mA